Sepeda motor yang digerakkan oleh mesin pembakaran dalam dan dikemudikan menggunakan setang.

Sepeda motor merupakan kendaraan roda dua atau roda tiga.

Yang terkenal dengan kelincahan, kecepatan, dan keserbagunaannya. Ia banyak digunakan dalam tugas patroli, pengangkutan barang dan penumpang, dan juga berfungsi sebagai perlengkapan olahraga. Dikategorikan secara luas, sepeda motor meliputi sepeda jalanan, sepeda motor balap jalanan, sepeda off-road, kapal penjelajah, dan sepeda touring.

Pada tahun 1885, penemu Jerman Gottlieb Daimler mengintegrasikan mesin ke dalam rangka, sehingga melahirkan sepeda motor pertama di dunia.

Olah raga yang berhubungan dengan sepeda motor meliputi perlombaan yang menggunakan sepeda motor yang terbagi dalam kategori roda dua dan roda tiga.

Setiap jenis sepeda motor di nilai berdasarkan volume kerja silinder mesin, dan kompetisi yang mencakup berbagai bentuk seperti balapan off-road, event multi-hari, balapan jalan raya, balapan lintasan, dan balapan ketahanan, di mana setiap peringkat didasarkan pada kecepatannya atau keterampilan mengemudi nya.

1884, penemu Inggris Edward Butler menambahkan unit tenaga ke sepeda, menciptakan kendaraan roda tiga yang digerakkan oleh minyak tanah.

Pada tahun 1885, insinyur dan pionir otomotif Jerman Gottlieb Daimler mengembangkan sepeda motor roda tiga yang ditenagai oleh mesin bensin empat langkah satu silinder. Pada tanggal 29 Agustus di tahun yang sama, ia memperoleh paten atas penemuan ini, menjadikan Daimler sebagai penemu sepeda motor yang diakui.

Sepeda motor pertama Daimler memiliki volume kerja silinder 264 sentimeter kubik, menghasilkan 0,5 tenaga kuda pada 700 putaran per menit, dan mencapai kecepatan hingga 12 kilometer per jam. Hal ini menampilkan struktur kayu dan roda belakang yang digerakkan oleh sabuk, dan roda pendukung yang di tambahkan di kedua sisi.

Menyadari kontribusi sejarah Daimler yang tak tergantikan, Asosiasi Insinyur Jerman mendirikan sebuah monumen untuk menghormatinya di Eugensplatz Stuttgart, tempat ia mengendarai sepeda motor pertamanya.

Sejak Daimler menciptakan sepeda motor bertenaga bensin pertama pada tahun 1885, evolusi sepeda motor telah menyaksikan transformasi luar biasa selama lebih dari satu abad. Sepeda aslinya, yang merupakan representasi otentik dari penemuan Daimler yang dipatenkan pada tanggal 29 Agustus 1885, disimpan di Museum Sains dan Teknologi Deutsches di Munich, Jerman.

Mirip dengan mobil, integrasi teknologi informasi generasi baru terus memperdalam proses kecerdasan sepeda motor. Karena keterbatasan ruang, perangkat cerdas banyak dipadukan dengan sepeda motor, helm, pakaian, dll., sehingga meningkatkan berbagai aspek berkendara sepeda motor dan meningkatkan keselamatan dan pengalaman pengendara.

Sepeda motor listrik kini menjadi bagian integral dari sistem transportasi perkotaan. Sepeda motor listrik dan sepeda listrik ringan dengan cepat menggantikan sepeda motor bertenaga bensin dalam skenario perjalanan perkotaan jarak pendek. Beberapa perusahaan bahkan juga mengembangkan sepeda motor sel bahan bakar hidrogen, yang menunjukkan adanya tren percepatan menuju transformasi digital dan inisiatif ramah lingkungan di industri sepeda motor.

Evolusi sepeda motor, yang dimulai sejak berdirinya Daimler, berlangsung selama satu abad penuh. Selain transportasi, mereka juga mewujudkan olahraga, teknologi, dan simbolisme budaya. Dengan kemajuan teknologi yang berkelanjutan, elektrifikasi dan integrasi cerdas menandai jalan ke depan. Sepeda motor terus beradaptasi, memenuhi kebutuhan masyarakat dan lingkungan, beralih dari bahan bakar ke listrik, dari konvensional ke cerdas.

Mereka tidak hanya melambangkan kecepatan dan kebebasan tetapi juga inovasi dan kesadaran lingkungan. Kemajuan industri ini memelopori revolusi transportasi, membuka jalan bagi moda perjalanan menjadi lebih baik, efisien, dan ramah lingkungan.