Saat pertama kali duduk di balik kemudi mobil baru, mungkin Anda tidak langsung memikirkan soal mikrochip.

Namun, tahukah Anda bahwa komponen kecil seukuran ujung kuku ini sebenarnya adalah "otak tersembunyi" dari kendaraan modern? Mulai dari sistem pengereman, navigasi, hingga layar hiburan, semuanya bergantung pada chip.

Beberapa tahun terakhir, dunia otomotif terguncang oleh kelangkaan chip global. Dampaknya tidak main-main: produksi mobil terhambat, stok di dealer menyusut drastis, bahkan harga mobil bekas ikut melambung tinggi.

Mikrochip: Sistem Saraf Mobil Masa Kini

Mobil modern kini tidak jauh beda dengan komputer berjalan. Dalam satu unit kendaraan keluarga, bisa terdapat ratusan hingga ribuan chip elektronik. Chip ini mengatur berbagai sistem penting seperti kemudi, sensor mesin, manajemen daya, hingga fitur keselamatan canggih.

Mobil listrik dan hybrid bahkan membutuhkan lebih banyak chip dibandingkan mobil konvensional. Maka ketika pasokan chip terganggu, yang terdampak bukan hanya layar hiburan, fungsi inti seperti sistem bantuan pengemudi dan pengaturan daya bisa lumpuh total.

Bayangkan merakit ponsel tanpa layar. Semua komponen mungkin sudah tersedia, tapi perangkat itu tetap tidak bisa digunakan. Itulah perumpamaan yang tepat untuk krisis chip di dunia otomotif.

Efek Domino di Jalur Produksi

Begitu pasokan chip menipis, pabrik mobil terpaksa mengurangi kecepatan produksi, bahkan menghentikan lini perakitan. Banyak produsen menyimpan mobil setengah jadi di lapangan parkir, menunggu chip yang belum datang. Sebagian lainnya memilih memangkas fitur non-esensial, seperti sistem audio premium atau dashboard digital, agar produksi tetap berjalan.

Akibatnya, konsumen menghadapi antrean panjang untuk model populer. Diler yang dulu punya stok mobil melimpah, kini harus menghadapi area kosong. Ini membuat sebagian calon pembeli menunda transaksi, atau beralih ke pasar mobil bekas yang harganya melonjak tajam.

Harga Mobil Melonjak, Diskon Menghilang

Kelangkaan chip juga berdampak langsung ke kantong konsumen. Berdasarkan berbagai laporan industri, harga rata-rata mobil baru naik drastis dibandingkan sebelum krisis. Karena stok terbatas, promo dan diskon yang biasa diberikan oleh diler pun mulai menghilang.

Kini, banyak pembeli harus merogoh kocek lebih dalam, bahkan rela membayar di atas harga resmi, hanya demi mendapatkan unit impian mereka.

Pemasok Utama Ikut Terjepit

Bukan hanya produsen mobil yang kelimpungan. Perusahaan pemasok komponen seperti sistem pengereman dan unit infotainment juga harus putar otak. Mereka berebut chip langka di tengah permintaan yang tinggi dari berbagai klien.

Beberapa perusahaan akhirnya menandatangani kontrak jangka panjang dengan produsen chip agar bisa memastikan pasokan. Ada juga yang memilih merancang ulang produknya agar bisa menggunakan jenis chip yang lebih mudah ditemukan. Semua ini menambah biaya dan membebani tim teknis.

Inovasi Tertunda, Teknologi Canggih Harus Menunggu

Fitur-fitur canggih seperti sistem bantuan pengemudi otomatis, layar sentuh besar, dan konektivitas pintar menjadi korban pertama dari krisis chip. Banyak rencana peluncuran model baru harus ditunda karena keterbatasan komponen.

Bagi konsumen yang menantikan mobil dengan teknologi terkini, waktu tunggu kini menjadi lebih lama dari perkiraan.

Langkah Adaptasi Pabrikan Mobil

Dalam menghadapi tantangan ini, para produsen mobil mulai mengubah strategi mereka:

- Mencari lebih banyak pemasok chip untuk menghindari ketergantungan pada satu sumber.

- Menjalin hubungan langsung dengan produsen semikonduktor tanpa melalui perantara.

- Mendesain ulang sistem elektronik agar menggunakan lebih sedikit jenis chip atau chip yang lebih mudah ditemukan.

Bahkan, beberapa pabrikan besar telah mengumumkan investasi bersama dengan perusahaan chip demi menjamin pasokan jangka panjang. Ini menandai perubahan besar dari sistem just-in-time yang selama ini menjadi andalan industri otomotif.

Beda Chip, Beda Strategi

Tak semua chip diciptakan setara. Kendaraan tidak selalu membutuhkan chip terbaru seperti yang digunakan pada ponsel pintar. Justru, banyak mobil menggunakan chip "mature" yang desainnya sudah lama ada, namun tetap andal.

Masalahnya, saat produsen elektronik konsumen berebut kapasitas produksi selama pandemi, industri otomotif harus antre di belakang. Pengalaman ini menjadi pelajaran penting: bersaing dengan raksasa teknologi untuk kapasitas chip yang sama bukanlah strategi yang aman.

Tips Cerdas untuk Anda yang Ingin Beli Mobil

Jika Anda berencana membeli mobil dalam waktu dekat, persiapkan diri dengan baik:

- Jangan berharap mobil tersedia langsung, proses pemesanan mungkin lebih lama. - Fleksibel terhadap warna, varian, dan fitur tambahan.

- Pertimbangkan memesan langsung dari pabrik untuk pilihan yang lebih luas.

Untuk mobil bekas, cek harga secara cermat. Jangan sampai Anda membayar lebih untuk unit yang sebenarnya tak sepadan. Beberapa mobil baru bahkan dikirim dalam kondisi belum lengkap, tapi dengan janji fitur akan ditambahkan melalui pembaruan perangkat lunak di kemudian hari. Pastikan Anda menanyakan hal ini kepada pihak dealer.

Krisis Chip Akan Berlalu, Tapi Dampaknya Masih Terasa

Para analis memperkirakan bahwa pasokan chip perlahan akan membaik seiring beroperasinya pabrik baru dan perencanaan produksi yang lebih matang. Namun satu hal sudah pasti: chip kini bukan lagi komponen di balik layar, melainkan aset strategis.

Bagi konsumen, krisis ini jadi pengingat betapa terhubungnya rantai pasok dunia saat ini. Sebuah chip mungil di belahan dunia lain bisa menentukan apakah mobil Anda akan tiba bulan depan atau tahun depan.

Kedepannya, mobil tetap akan dipenuhi teknologi berbasis chip, tapi cara chip itu sampai ke tangan produsen, dan akhirnya ke kendaraan Anda, akan sangat berbeda dari sebelumnya.